2. Pontatlan igazítás
Ritkán beszélünk a rosszul beállított szíjvezetők hatásáról, amikor a vezérműszíj élettartamáról beszélünk, de ez a tényező fontos. Munka közben minden vezérműszíj több ezer fordulat/perc sebességgel mozog a pályáján. Ennek a szemtől-szembe való érintkezésnek a nyitó és záró mozgása által generált hatalmas súrlódás az öv előzetes sérülését okozza. Ezért a vezérműszíj beszerelése előtt és után gondosan ellenőriznünk kell a vezérműrendszer különböző alkatrészeinek beépítési helyzetét, hogy azok pontosan illeszkedjenek-e, hogy elkerüljük a vezérműszíj pontatlan beszerelési helyzetek miatti sérülését. . kár.
3. Külső szennyeződés vagy sérülés
Bármi, ami a vezérműszíjjal érintkezik, károsíthatja a vezérműszíjat, ezért az egész rendszer le van takarva, amíg a vezérműszíj működik. Azonban még ha a vezérműszíj nagy része védve is van, akkor is marad egy kis mennyiségű olaj a motorban, például motorolaj, hűtőfolyadék stb., ami hatással lesz a vezérműszíjra, megcsúszva vagy kémiailag korrodálva. Emellett apró kövek, apró fémforgácsok vagy egyéb törmelékek is bejuthatnak a vezérműszíj területére, ami szintén károsíthatja a szíjat.
4. Helytelen telepítés
Ezt az alkatrészt tudjuk a legsikeresebben irányítani, ha szigorúan betartjuk a használati utasítást. A használati útmutató a csere vezérműszíjhoz tartozik. Ezen utasítások tartalma gyakorlati kutatás és tesztelés eredménye. Ne használjon kart vagy csavarhúzót a vezérműszíj erőszakos kifeszítésére, hogy a normál sínbe nyúljon, mert a vezérműszíj nem nyújtható. Beszereléskor a vezérműszíj feszültségét oldani kell, először a vezérműszíjat a sínre kell tenni, majd vissza kell állítani a feszültséget. Használjon speciális pozícionáló és feszítő szerszámokat a beszereléshez, hogy biztosítsa a vezérműszíj megfelelő felszerelését, elhelyezését és feszességét, valamint hogy minden alkatrész simán forogjon.