A hamis olajszűrő sérült, a szűrőpapír anyaga szegényes, sokáig olajban ázott, és maga a szűrőpapír gyenge szűrőhatással rendelkezik magas hőmérsékleten és nagy nyomású környezetben. Ezzel egyidejűleg nagy mennyiségű papírpor keletkezik, ami a motor kenőrendszerének olajjáratát elzárja, vagy az alkatrészek rendellenesen elkopnak. Súlyos esetekben olajhibához, súlyos motorkárosodáshoz vagy selejtezéshez vezethet.
A gumi rossz szívóssága miatt a hamis és gyengébb minőségű olajszűrő tömítő részének tömítése könnyen öregszik és magas hőmérsékleten megreped, és az olaj könnyen kipattan a gépszűrő és az olajszűrő csatlakozási felületén. hengerblokk. , ami olajszivárgást, rossz motorhőelvezetést és egyéb meghibásodásokat okoz. Akár lefújás is előfordulhat.
Általában a motor minden alkatrészét olajjal kenik a megfelelő működés érdekében. A fémforgács, a beáramló por, a magas hőmérsékletű oxidációból származó szénlerakódások és az alkatrészek működése során keletkező vízgőz azonban továbbra is a motorolajba keveredik. Idővel a motorolaj élettartama lerövidül, ami súlyos esetekben befolyásolhatja a motor normál működését.
Az olajszűrő fő feladata, hogy kiszűrje az olajban lévő szennyeződések nagy részét, tisztán tartsa az olajat és meghosszabbítsa normál élettartamát. Ezenkívül az olajszűrőnek erős szűrőképességgel, kis áramlási ellenállással és hosszú élettartammal kell rendelkeznie.