Az autós légszárító használata és karbantartása

1. Összeszereléskor vagy cserénél ügyeljen a levegő bemeneti és kimeneti csatlakozására, ha fordítva van, a szárító nem működik;
2. Ügyeljen a csővezeték tisztaságára a termék összeszerelésekor vagy cseréjekor, különben a szennyeződések légszivárgást okoznak;
3. A szárítótartályt évente egyszer cserélni kell. Ha az üzemi környezet levegője túl sok port és nedvességet tartalmaz, a csereciklust le kell rövidíteni. A levegőtároló tartályban lévő víz felhalmozódását rendszeresen ellenőrizni kell (havonta egyszer ajánlott). Ha komoly a víz felhalmozódása a levegőtároló tartályban, a szárítótartályt ki kell cserélni. A szárítótartály cseréje:
a. Távolítsa el a régi szárítótartályt, tisztítsa meg az összekötő csavarokat és a szeleptestet;
b. Vigyen fel megfelelő mennyiségű zsírt az új szárítótartály és a szelepház tömítő- és illeszkedő részére, és vigyen fel menetrögzítő tömítőanyagot az új szárítótartály és az összekötő csavar közötti csatlakozásra;
c. Csavarja rá az új szárítótartályt a szeleptestre, a maximális meghúzási nyomaték 15N m;
4. A szárítótartály kivételével a termék más részeit használók nem szerelhetik szét tetszés szerint;
5. Amikor a jármű a karbantartás harmadik szintjén van, szakemberrel kell szétszerelni, megtisztítani és szétválogatni, és a kopó alkatrészeket ki kell cserélni;
6. A szárítógép jó szárítási teljesítménye érdekében a légkompresszor és a szárító közötti kapcsolatot fémcsövekből kell kialakítani, és 5 m felett kell tartani, hogy elkerüljük a szárító gumialkatrészeinek korai meghibásodását a gáz magas hőmérséklete és a levegő bemeneti hőmérséklete nem lehet nagyobb 65 foknál.