A szárítók fő funkciói:
(1) Folyadék tárolási funkció: A folyadéktároló a folyékony hűtőközeg tárolására és ellátására szolgál a hűtőrendszerben, hogy kompenzálja és módosítsa a folyékony hűtőközeg nyereségét és veszteségét, amikor a munkakörülmények megváltoznak. Általánosságban elmondható, hogy amikor a légkondicionáló rendszer elkezd működni, nagy a terhelés, ami nagy mennyiségű hűtőközeg keringést igényel. Egy idő után a terhelés csökken, és ennek megfelelően csökken a szükséges hűtőközeg mennyisége.
(2) Szűrési funkció: A hűtőrendszer minden alkatrészét szigorúan meg kell tisztítani és meg kell szárítani a gyár elhagyása előtt. A csővezeték beépítésekor azonban előfordulhat, hogy véletlenül szennyeződés kerülhet be, és szennyeződés is keletkezhet a csővezetékben, pl. vízkő és így tovább, maga a hűtőközeg nem olyan tiszta, a por lekopik, amikor a kompresszor működik , stb. Ezeket a mechanikai szennyeződéseket és szennyeződéseket szűréssel távolítják el. A hűtőközeg zökkenőmentes áramlásának biztosítása érdekében, hogy a normál munkát ne befolyásolja az eltömődés.
(3) Szárító hatás: a freon nedvességének felszívására szolgál. A nedvesség a hűtőrendszer szigorú szárításának hiányából, vagy a levegő behatolásából, illetve a hűtőközegben feloldott nedvességből származik. A nedvesség jelenléte „vízelzáródást” okozhat. A klíma- és hűtőrendszerben a szárazszűrő feladata, hogy felszívja a hűtőrendszerben lévő nedvességet, blokkolja a rendszerben lévő szennyeződéseket, hogy azok ne tudjanak átjutni, valamint megakadályozza a jég és szennyeződés eltömődését a hűtőrendszer csővezetékében.
Elv:
Az autóklíma szárítótartálya, amelyet folyadéktároló tartálynak is neveznek, nem csak a szennyeződést szűri ki a légkondicionáló rendszerben, hanem eltávolítja a klímarendszerben lévő maradék vízgőzt is. A pneumatikus fékrendszer szárítótartálya elektromos fűtőrendszerrel van felszerelve. Ez a rendszer felmelegíti és szárítja a fékrendszerben lévő vízgőzt, hogy a vízgőzt elpárologtassa a szárítás céljának elérése érdekében, megakadályozva a vízgőz megfagyását a fékrendszerben és a fékekre gyakorolt hatását.
A bemeneti vége először egy pamutrétegen (szűrőn), majd egy kis kerek részecskékből álló zacskón (úgynevezett Fushi-n) halad át. A Fushi feladata a víz felszívása.
