A nyomáskapcsoló az autó levegő-hűtőközeg keringető csővezetékébe van beszerelve, hogy ellenőrizze a hűtőciklus rendszer nyomását. Ha a nyomás rendellenes, a megfelelő védelmi áramkör aktiválódik a rendszer károsodásának elkerülése érdekében. A gyakori nyomáskapcsolók általában magukban foglalják a nagynyomású kapcsolót, az alacsony nyomású kapcsolót, a kettős nyomáskapcsolót és a hármas nyomáskapcsolót.
Ha az autót használja, a rendszer nyomása túl magas lesz, ha a hűtő eltömődött, a hűtőventilátor nem forog, vagy túl sok a hűtőközeg. Ha nincs beállítva, a túlzott nyomás károsíthatja a rendszer alkatrészeit.
A nagynyomású csővezeték nagynyomású kapcsolóval van felszerelve, amelyek többsége a folyadéktároló szárítóra van felszerelve és sorba kötve a kompresszor elektromágneses tengelykapcsoló áramkörével vagy a kondenzátor ventilátor áramkörével. Ha a rendszer nyomása túl magas, a nagynyomású kapcsoló reagál, lekapcsolja a tengelykapcsoló áramkört, vagy csatlakoztatja a hűtőventilátor nagy sebességű hajtóműkörét, hogy megakadályozza a nyomás folyamatos emelkedését és a rendszer károsodását.