Hogyan lehet megkülönböztetni az autóklíma tágulási szelepének minőségét:
Amikor hűtőközeget adnak a légkondicionálóhoz, a rossz vákuum vagy a hűtőközeg nedvessége miatt a belső rézcső vagy az alumínium oxidálódik. Hosszú idő után az oxidációs jelenség fokozódik, és a csővezeték eltömődik. A megoldás a klímaberendezés bekapcsolása, a kondenzátor felmelegítése és a hűtőközeg nagy részének visszavezetése az elpárologtatóba;
Leállítás után vákuumszivattyúval szűrje meg a szivattyút a hűtőközeg visszanyerése érdekében; szerelje szét a két csövet az elpárologtatónál, nagy teljesítményű ventilátorral melegítse fel az elpárologtatót, a csöveket, az expanziós szelepet és a szűrőt, hogy a vízgőz természetesen távozzon, majd nitrogén segítségével távolítsa el a vizet az elpárologtatóból és a csővezetékből ; zárja le a csővezetéket, adjon nitrogént a rendszerhez 10kg/cm2 értékig, és tartsa a nyomást több mint 2 órán keresztül. Ha a nyomás nem csökken jelentősen, a rendszer üríthető mínusz 0,1 mp-ig, és hozzáadható a kompresszor az olaj és a hűtőközeg kenéséhez a megadott specifikációk szerint. Indítsa el a klímaberendezést, ellenőrizze az elpárologtató és a kondenzátor üzemi nyomását, és ellenőrizze a csővezeték szivárgását. Ha nincs kivétel, a munka kész.