Sokféle split klíma létezik, főleg a következő három típus:
1. Az elpárologtató plusz kondenzátor egység elrendezési módja felülre szerelt osztott klímaberendezés: az egység központilag a tetején van felszerelve, a kompresszor pedig közvetlenül csatlakoztatva és önállóan telepítve van. Elöl és hátul két típusra osztva a légkondicionált járműveket egymástól függetlenül vezetik. A kompresszor és a független motor egy független hajtásrendszert alkot, és mindegyik szoknyás.
2. Felülre szerelhető osztott klímaberendezés párologtatóval. Az első módszer az, hogy négy párologtatót szerelnek fel az autó elején és hátulján, valamint a kondenzátor szoknyájára. Vezetési módszereiket két típusra osztják: közvetlen csatolású kompresszoros hátsó hajtásra és független hajtási szoknyára. A második út egy emeletes, légkondicionált jármű, négy előre beállított párologtatóval és két elpárologtatóval a középső rétegben, összesen hat párologtatóval. Kondenzátoraik mind a középső rétegben vannak elhelyezve. Vezetési módjuk két típusra oszlik: direkt csatolású, hátulra szerelt kompresszoros és független hajtóműre, valamint hátul szerelt középső rétegre. A harmadik út a központi rezsi, két nagy kapacitású elpárologtató és kondenzátor. Vezetési módszereiket direkt csatolású, utókompresszoros és független mozgó eszközökre osztják. Kétféle kompresszor és független motor hátsó szoknya létezik.
3. Kétszintes osztott klíma. Ez a típusú klímaberendezés a középső rétegbe van beépítve párologtató plusz kondenzátor egység formájában, és mögötte van elhelyezve. Az elpárologtató és a kondenzátor függőlegesen helyezkedik el, a középső réteg elrendezése pedig megkönnyíti a karbantartást és az ellenőrzést.
